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超级拱型DA-A

产品编号:

超级拱型DA-A

产品描述:

超级拱型DA-A橡胶护舷 特点: 1、吸能量高、反力低; 2、有高应力分散性; 3、安装牢固、更换方便; Features: Highenergyabsorptionandlowreactionforce; Highstressconcentration; Easyreplaceementfirmforinstallation; 规格

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超级拱型DA-A橡胶护舷

 

特点:

1、吸能量高、反力低;
2、有高应力分散性;
3、安装牢固、更换方便;

Features:

High energy absorption and low reaction force;
High stress concentration;
Easy replaceement firm for installation;

规格 Specification

具体详细规格性能请与本公司咨询或通过电子邮件方式索取,谢谢合作!
主关键词:橡胶护舷,码头护舷,船用护舷,橡胶制品。

超级拱型(DA型)橡胶护舷是目前应用最广泛的护舷品种之一,具有吸能量高、布置灵活、安装尺度适宜等诸多优点。其单位制品重量吸能量在压缩型护舷中仅次于超级鼓型护舷,比圆筒型护舷高3.5倍,比D型护舷高2.3倍,节省材料。   

超级拱型(DA型)护舷由于护舷工作面(橡胶)与船舶傍板(钢板)摩擦系数高达0.6,使用中常常造成护舷根部撕裂、损坏,成为该产品的一大不足,为了降低摩擦系数,减少船舶靠舶时(停泊中)对护舷的剪切力,从而延长产品的使用寿命。于是出现了前部设置防冲钢架(带PE)的超级拱型护舷。但是,这种护舷在局部受力时,由于防冲钢架变形后不能恢复,致使护舷报废,故,该种结构的产品在未被广大用户认识之前便渐渐消失了(组合型式除外)。 
 
特点: 
1、设计压缩变形大(在反力不增加的情况下),比V型提高20%,比M型提高8%,从而使制品吸能量大幅度增加; 
2、在压缩型护舷系列中,拱型护舷(TD-B)单位重量(耗橡胶)吸能量高; 
3、锚固性好,适用于船舶,码头,船坞等,应用范围广;
4、缺点是作用于船舶傍板面压力大,对船舶傍板强度较低的船舶(例如油轮等)不宜采用; 
5、TD-BB型护舷前部(工作面)设置防冲板和PE贴面板,可降低面压力并减少与船板的摩擦系数,从而使靠泊剪力大大降低; 
6、当船舶傍板不平整(小船或有突出物)时,在靠泊中常常造成TD-BB护舷防冲板变形而损坏,TD-BPE护舷就是为适应这种需要而设计的,从而达到降低摩擦系数,减少靠泊剪切力的目的。